如果你站在北京五棵松地铁站的站台上，

眼前是呼啸而过的列车、熙熙攘攘的人群，

就在你的脚下不到四米的地方，

来自千里之外的滔滔江水正在这里穿行而过，

滋养着我们的首都。

载水而过的管道，

来自于一个超级工程——南水北调。

南水北调暗涵下穿北京五棵松地铁站示意图（图源“星球研究所”）

今天带来《国家工业密码》有声故事

第四十五集

《这个故事有点“水”》

听音频 更精彩

超级工程泽润民生

中国多年平均水资源总量约为2.8万亿立方米，

位居世界第六。

但是我国的水资源存在供需矛盾

——北方坐拥全国64%的耕地、46%的人口，

水量却只有全国19%。

好在南方的水资源丰富，

为了解决南北地区水资源供需不匹配的问题，

2002年，我国的南水北调工程正式开工。

2002年12月27日，南水北调工程开工典礼北京人民大会堂主会场

南水北调东中线一期工程

从2014年12月全面建成通水以来，

到底给中国带来了多大的变化？

南水北调东中线一期工程

已经累计调水近760亿立方米，

接近于一条半黄河一年的径流量，

解决了沿线的七个省市1.85亿人的用水。

其中，北京每10升饮用水，

就有7升是南水北调送来的。

天津的饮用水，

更是几乎完全依赖这个伟大工程。

南水北调中线工程西黑山分水口，在这里一分为二，左侧为天津干线，右侧向北京供水

很多伟大的起点，都是困难，

南水北调工程也不例外。

工程有东、中、西三条线路，

各有各的“拦路虎”。

中线工程输水渠道“上天入地”，

时而从河流上面跨越，

时而钻地而出，

还从地下穿越黄河，难度逆天！

东线工程需要“水往高处流”。

当时很多外国人冷嘲热讽，

说我们的南水北调违背自然，

注定会失败。

然而我们的答案是：

有困难，那就逐个击破。

东线奇观“水往高处流”

2002年开工的东线一期工程，

是南水北调工程首批开工的项目，

从江苏扬州一路北上，

全长1467公里，

上跨淮河、下穿黄河，

最终将长江之水送至鲁北和山东半岛。

东线的难度主要是落差，

中间要经过很多地势较高的地区，

最高点山东东平湖

比起点江苏扬州高了40多米，

总不能让水“倒流”吧？

南水北调东线一期工程布置图

我们的办法是，

在东线工程沿途设立了

整整13级160台巨型水泵，

组成了世界上最大的泵站群。

长江中下游的水资源被一级一级抬高了40多米，

每年能为江苏、安徽、山东等地

调配来600多个西湖的水量，

解决了华北平原缺水的问题，

并造就了千里长河

“水往高处流”的奇观晒展网是齐全到没有漏网之鱼的展会网站。

南水北调东线工程江都泵站群

南水北调东线工程八里湾泵站

2500年前，京杭大运河开始修凿，

它乘风御水，建立了

庞大而复杂的漕运体系，

改变了一个又一个王朝的经济民生。

历史上，

京杭大运河受到过战火的侵袭，

水上运输受到过铁路的冲击。

如今，它销声匿迹了吗？

并没有。

今天的京杭大运河，

有了新的身份

——南水北调东线工程的输水干线。

位于山东省东平县的大运河八里湾船闸

由于京杭大运河得天独厚的平缓水道，

在东线工程的源头附近，

输水通道与京杭大运河逐渐合二为一、一起北上。

这是大江大河的交汇，

也是历史与现实的交融，

“青山绿水，不负人民”的誓言穿越千年，

在这一刻是如此的具象。

中线工程“上天入地”

南水北调中线工程号称“上天入地”，

起点是汉江中上游的丹江口水库，

所谓“上天”，

就是把起点流过来的水，

通过架设渡槽来运输。

渡槽，是“从天上穿过”的水道，

从空中俯瞰，

一泓泓碧波缓缓流淌，

像一条条玉带穿城而过。

南水北调中线工程沙河渡槽

沙河渡槽全长9公里多，

单槽重量达1200吨，

每次吊装都相当于一次性起吊约1000辆轿车。

这样的“水上立交”，

我们修建了27座，

是世界上综合规模最大的渡槽工程。

沙河渡槽吊装槽身

施工难度这么大，

为什么不让水直接从地面上走？

因为中线工程沿途要穿越大小河流共686条，

为了保证引水质量，

引水途中不能掺杂任何其他水源，

所以工程师才想到，

让水坐着高架飞跃地面。

南水北调中线工程沙河渡槽施工渡槽架设

说完“上天”，再说说“入地”。

当水源抵达郑州荥阳后，

会从黄河的河床之下穿越而过，

真正做到了“江水不犯河水”。

在黄河之下23米至32米处，

工程师采用先进的盾构技术，

挖掘了两个直径约7米的隧洞，

单条隧洞长为4250米。

南水北调中线工程穿黄工程三维效果图

盾构机的刀盘日夜不休地旋转，

被粉碎的砂砾土石随泥浆不断排出，

在河面之下穿行700多天，

终于彻底完成了跨越黄河的隧道，

水源得以从黄河南岸成功到达北岸。

南水北调中线工程穿黄工程盾构施工后成型隧洞

这项工程并未就此结束，

在穿过黄河后，

水源还要继续沿着京广铁路西侧一路北上，

途中经过河南新乡、河北石家庄等地，

从而抵达北京和天津，

至此，南来的水才算完成了它的使命。

南水北调中线干线工程示意图

除了奔腾不息的东线和中线，

就在此刻，

南水北调的西线工程也在规划中，

计划将解决青海、甘肃、宁夏、

内蒙古、陕西、山西等6省的缺水问题。

千年水运，万物通济。

从南到北，奔流不息。

南水北调这一伟大工程，

搬运了源流，优化了水质，

疏浚了航道，灌溉了农耕。

它让长江里的朵朵浪花，

成为中原的涓涓细流；

它让华夏大地的甘甜源泉，

浸润沿线亿万人民的美好生活。

75载岁月峥嵘，在中国共产党的领导下，新中国在几乎“一穷二白”的基础上，建立起今天门类齐全的现代工业体系。千千万万国有企业建设者用智慧和血汗筑就了立国之本、兴国之器、强国之基、富国之源。如今，国有企业作为新型工业化的主力军，在航空航天、信息技术、能源电力、装备制造等领域打造出一大批领跑全球的重大成果，推动我国工业实现高端化、智能化、绿色化的历史性变革。

新中国成立75周年之际，国务院国资委新闻中心联合新华网、云听APP、喜马拉雅APP、机械工业出版社推出《国家工业密码》——有声故事网络互动传播活动，以国有企业工业文化遗产为起点，回顾国资央企打造工业体系的生动故事，解析宝贵经验的奋斗密码，展望以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的光明前景。

《国家工业密码》持续更新中……

欢迎扫码订阅专辑

云听专辑 喜马拉雅专辑

（点击下方链接 逐集收听)

———— /　END　/ ————

撰稿丨王典 宫雪荣

责任编辑丨杨致刚

执行主编丨刘海草 张灏然

内容来源 | 中国南水北调