最近，延迟退休再次被提及，至于是渐进式延迟退休，还是弹性退休，目前尚无定论，但延迟退休已经是必然的趋势。

延退的根源在于日益严峻的老龄化问题。按照民政部的预测，在不久的将来，我国老年人口将突破3亿人，社会也将从轻度老龄化迈入中度老龄化阶段。

因此，积极应对、妥善解决人口老龄化问题，目前已经成为全社会的共识，甚至已经上升到国家战略层面。

近日，由西南交通大学国际老龄科学研究院副院长杨一帆团队调查研究的“中国大中城市健康老龄化指数报告”正式发布。

该报告已经连续发布三年。

报告从“健康医疗”、“人居环境”、“交通出行”、“社会公平与社会参与”和“经济金融”五大维度，通过公开数据对我国38个大中城市健康老龄化发展水平进行了系统分析。

南宁是其中的一个调查研究城市之一。

2018年的数据，南宁60岁以上人口129万，已经占到总人口比重的16.76%。

从报告结果上看，南宁城市健康老龄化水平得分是38.09分，38个城市里排在第31位，可以说面临着较大的城市养老压力。

一个城市的养老能力，首先取决于其经济和医疗发展水平，这是两项最基础的考察指标，报告里对应的是“经济金融水平”和“健康医疗水平”这两个指标维度。

这也很好理解，经济越发达，退休人员的待遇越有保障，医疗水平越高，越能够保障老人的健康，使他们退休后的生活越有质量。

南宁在经济金融指标总得分是24.05，排在第34位，而健康医疗维度总得分是40.42，排在第28位。两项基础指标的得分和排名都相对靠后。

南宁地处南方，得益于优越的气候条件，以及城市绿化等因素，南宁在人均绿地、公园和绿化覆盖率方面有一定的优势，因而在“人居环境维度”方面，以52.07分排在第18位，“联合国人居奖”也算名副其实。

社会公平和社会参与指标考察的是老年人在城市中对娱乐、文化、安全、居住等要素的可及性。这是一个城市的公共服务体系建设水平层面上的东西。

南宁在这个指标维度上，以44.79分排在第14位。

交通出行的便捷度，决定了老年人的活动半径，这也是影响老年人与社会交流和融入的因素之一。

在交通出行指标上，南宁总得分是26.35，排在第34位。

综合五个指标看，南宁在“人居环境”、“社会公平与社会参与”上排名前20，算是做得相对较好的方面，而痛点则在于“经济金融”和“交通出行”方面，都排在倒数第五位。

当然，一切痛点，最后都会归结到经济水平这一个痛点上。

所以，钱是个好东西。它未必买得了爱情，但至少可以让你过上健康、有质量的老年生活。

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