我国现在2.6亿中老年人，而且还以极快的速度增长着。他们是社会中离互联网较远的人群，所以发声往往不会被听到，他们又是从前到现在，离网络最近的人，什么事情，只要想就能分享在网络上，有的甚至可以引起轩然大波。2021上半年，我们讨论最凶的不是明星八卦，而是第七次全国人口普查结果。直到5月11日，尘埃落定，而这也很大程度上，将影响到未来我国养老发展何去何从。

谈到养老，就离不开邻国的对比和借鉴。这其中小编想和大家分享一种旅居养老。这种既经济，又高质量的养老方式，已经早已在亚洲打开缺口，并在我国让越来越多的老年人受益。

日本Hato bus旅游车，就是其中的一种。

这个旅游项目在日本已有70年的历史。2015年，白天服务的客户数量达到647万，夜间服务的客户数量达到103万，团体租赁的客户数量达到16万，中英文客户数量达到9万。主要服务客户为日本当地中老年人。按每位客户200元计算，年收入约为20~30亿元。

事实上，这种旅游形式与中国北京和上海周边的热门旅游养老机构非常相似，但国内模式并不那么独特和集中。因此，本项目对国内养老机构具有较高的参考价值。

这家日本公司让老年人养老进行了全面的观光旅游服务，划分了旅行时间，并根据客户的不同需求进行了几种不同的产品组合。

本次公交观光游主要有以下特点：

第一，注重细节体验。观光汽车站的休息室里画了很多卡通图案，比如Hello Kitty，给人一种积极乐观的感觉，很受游客欢迎；

当游客四处旅行时，会看到名胜和著名电影中的场景。有专门的导游讲解现场情况。经验非常好。

第二，多元化的主题。从夜景、海景到美食、历史，涵盖餐饮游、观光游、美术馆游等丰富的旅游主题。

第三，在时间和路线安排上，覆盖一小时、半小时、一天等多条产品线，形成差异化的短途旅游。

东京的Hato巴士公司的案例告诉我们，单独进行短途旅行并充分进行这项工作具有商业价值。通过将短途旅行划分为不同的产品线，我们可以满足不同客户群体的需求。这种模式可以聚集大量不同层次的客户，只有广泛的覆盖无法做到护城河和竞争力。

该车型在当前中国市场，特别是在北京和上海市场具有巨大潜力。如果能将之和养老结合起来，不仅能让我国几亿的老年人享受到更优质、更适合自己的旅游服务，还能带动很大的经济市场，让旅游和养老实现螺旋式推动发展。