辉瑞(Pfizer)药厂生产的新冠疫苗目前仍待联邦食品药品监督管理局(FDA)审批，不过美国联合航空公司（United Airlines）已开始向国内外多个地方运送疫苗，一但疫苗正式批准后，即可马上分发为所需群体接种。

美国联合航空公司已开始向国内外多个地方运送辉瑞疫苗。（Getty Images）

川普总统表示，新冠疫苗最快可在12月初获准使用，但初期只会为医护及最脆弱的群体接种，为了配合及确保全球供应链的后勤工作，联合航空已经开始运送疫苗到国内外的分发中心。

华尔街日报报导，辉瑞的分发计划主要是从密西根州卡拉马祖(Kalamazoo)及比利时皮尔斯(Puurs)的疫苗装配中心，运送到威斯康辛州普莱森特普雷里(Pleasant Prairie)及德国卡尔斯鲁厄(Karlsruhe)存储，除了每天有数十班货运飞机外，也有数百辆次卡车负责运送。

辉瑞拒绝对联合航空的运送工作置评。

辉瑞上周已要求FDA授权其紧急使用与德国BionTech SE合作开发的新冠疫苗，FDA已计划在12月10日举行由外部顾问组成的小组会议，协助审核辉瑞所提供的数据，届时会投票决定是否在美国广泛使用该疫苗。

与传统疫苗的推出不同，辉瑞绕过分销批发商而自行分发，其中一直为辉瑞分销药物及疫苗的麦凯森公司(McKesson Corp. )，现已由联邦政府安排分销其他新冠疫苗。

联邦航空管理局(FAA)表示全力支持首批大规模疫苗供应工作，在27日的声明中表示，它正全力支持首次大规模空运疫苗工作，并与有关航空公司合作安全运送新冠疫苗。

FAA同时表示，联合航空也计划在布鲁塞尔国际机场与芝加哥欧海尔国际机场之间，展开包机货运以支持疫苗的分发。

基于运送所需，联合航空要求允许额外携带更多干冰，确保足够低温防止辉瑞疫苗变质。

FAA已允许联航每次飞行中携带1万5000磅干冰，即通常允许量的五倍；一般而言，飞机对携带干冰有限制，防止泄漏二氧化碳。

辉瑞也设计了手提箱大小的盒子，里面装有干冰，以保持足够的低温，从而可以更快地运送疫苗。

除了辉瑞，另一家药厂Moderna Inc.也希望在12月初之前获得FDA批准其新冠疫苗。若获批准，意味着会有两种疫苗供大约2000万美国人接种。

目前联邦疾病防治中心(CDC)已与各州免疫官员商讨，以确定在每个州都有合适地方存储疫苗。

其他货运和客运航空公司，包括美国航空、联邦快递(FedEx)及DHL国际也为运送疫苗做好准备。

谁先打疫苗？CDC下周二表决顺序 养老院老人也可能优先

联邦疾病防治中心顾问将于下周二投票决定新冠疫苗优先级，全国各家医院则竞相为医护争取疫苗率先接种。图为西雅图一处医院为志愿者打实验性疫苗。

美国疾病防治中心(CDC)免疫防治咨询委员会(Advisory Committee for Immunization Practices)的科学家与公共卫生专家，预计下周二将在紧急会议上投票表决，确认新冠疫苗获得紧急授权后，民众接受施打的优先级为何。

有线电视新闻网(CNN)报导，一般预料，疾管局顾问专家将把医护人员排在第一优先顺位，住在养老院的老年人由于感染新冠病毒风险极高，也可能被列为优先考量。

报导指出，根据CDC文档纪录，咨询委员会成员将在会中讨论哪些民众应该纳入施打疫苗第一顺位，以及这个族群排在第一优先的临床医学考量为何。另外，顾问群也将讨论疫苗配送后的安全监控如何落实。

辉瑞(Pfizer)、莫德纳(Moderna)药厂各自研发的新冠疫苗都在临床实验中传出佳音，预防病毒效果良好，这两种疫苗目前都在等候联邦食品及药物管理局(FDA)核准；食品及药物管理局下一次开会时间是12月10日。

如果一切顺利，辉瑞疫苗最快下个月就能获得核准，莫德纳疫苗可望紧接着核准通过。全美各地大型医疗体系目前正抓紧机会，争取让旗下医护人员率先施打疫苗。

不过，医护人员究竟将取得哪一种疫苗，获得疫苗数量会有多少以及疫苗何时运抵，目前都仍未确定。

联邦卫生主管官员之前表示，医护人员及染疫风险较高的老年人，都应该首先施打疫苗。

然而，全美医护人员高达2100万人，第一批出炉的疫苗恐怕数量不够让所有医护人员同时施打。疫苗有限的情况下，各地医院被迫为医护人员分类，其中涉及了复杂的制度问题，各州状况也各不相同。

明尼苏达州的雅林纳健康医院系统(Allina Health System)在明州、威斯康辛州与患者有直接接触的员工共计1万5600人，但疫苗问世初期却只能分配到3000剂至4000剂之间的疫苗。院方的计划是，将以与染疫患者有直接交互的工作人员为优先施打对象。